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事实上，引发争议的第37条在自三审稿起被首次加入，被认为是回应此前多起恶性社会事件的立法者声音，但因其严格和模糊性，一开始便受到平台们的反对。特别是对于OTA、o2o平台来说，可能加大合规风险。在社会科学院大学互联网法治研究中心主持召开的“电子商务法三审稿立法建议”研讨会上，美团研究院院长张腾质疑，第37条的规定是否意味着，滴滴要变成出租车公司，美团要变成餐厅、酒店等公司？“给平台加了很多安全保障的义务，逼迫着这些平台为了实现这种义务，变成一个个线下实体，这和互联网发展的初衷是完全违背的。”

王清宪指出，安全生产事关人民群众安危，事关改革发展稳定大局。要深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产工作的重要指示精神，坚决落实省委书记刘家义同志的批示要求，迅速查明原因、查清责任，不仅要查找事故的具体原因，更要查找安全生产责任落实不严、安全监管不到位等问题，坚决抓好整改。要严肃清理整顿，对地铁参建单位进行全面摸排，强化隐患排查治理，严防安全事故发生。要坚决遏制工程建设中层层转包分包问题，对违纪违法问题要一查到底，严肃问责，依法进行处理。

以演员身份为轴心，黄晓明的投资版图也涉及到各个领域。据天眼查数据，48家公司与黄晓明有直接或间接关系。黄晓明最早在资本市场现身是在2008年，2008年2月23日，华谊兄弟增加注册资本，黄晓明以每股3元的价格认购180万股华谊兄弟的原始股，据业内人士称，黄晓明这笔钱来自借款，经多次配股，黄晓明在华谊兄弟的持股超600万股，除去多次现金分红影响，黄晓明在华谊兄弟的市值近3500万元。

[编译/观察者网 郭涵]路透社报道，伊朗外长扎里夫周三表示，美国总统特朗普是由于受到了下属和盟友的“诱骗”，从而退出了2015年的伊朗核协议。扎里夫当天在社交媒体推特上表示，美国总统国家安全事务助理博尔顿和以色列总理内塔尼亚胡，早在2005年就“扼杀”了早期的伊朗核协议，并试图让伊朗完全停止铀浓缩活动。

8月初，一则有关“宝马与长城合资项目或将停摆”的传闻在汽车圈发酵。传闻称，宝马和长城汽车在中国合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败的危险。随后，长城汽车发布公告澄清，光束汽车项目进展顺利。事实上，国内车企与外资车企合作，正是新一轮中国汽车产业合资潮的核心特征。从江淮大众到众泰福特，再到长城宝马、吉利戴姆勒和江铃雷诺，2016年-2019年的几年间，国内车企出现一波新合资热潮。它们共同的背景，无外乎都是跨国车企为了应对中国严苛的“双积分”政策而做出的应对，打算通过与在新能源方面发展较快的自主车企合资，来获取更多的新能源积分。不过，在所有新合资项目当中，至今还没有一个结出真正的果实。

在光伏领域，部分参与平价上网项目的企业表示，高效单晶尽管技术最强，但他们会在平价上网项目中使用普通组件，对于半片、叠瓦、双面、多主栅等高效组件，要看其性价比的情况。因为至少在未来1~2年中，技术最强的产品不具备性价比优势。然而，高效组件并不意味着在平价上网中没有机会。时璟丽认为，用次优的产品虽然是当下的最佳选择，但组件价格变化很快，到了明年或后年，这些目前价格较高的产品可能成为性价比最高的产品。