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他认为，做好自身的金融工作，防止金融腐败，对于2019年经济稳定发展、应对当前国际国内的金融形势有积极意义。“大鬼”“小鬼”一起抓高层部署后，金融领域密集发声。先是1月15日至16日，银保监会连续两天召开了党风廉政建设暨纪检监察工作会议，中央纪委国家监委、国家审计署有关部门负责人到会指导。

银保监会党委书记、主席郭树清提到，“要深刻汲取赖小民严重违纪违法案件教训，以案为鉴、以案促改，以强监督、强监管坚决遏制金融领域恶性腐败案件发生”。值得一提的是，去年4月落马的赖小民，频上报端。根据他的双开通报，这个“金融虎”问题不少，如违背中央金融工作方针政策，盲目扩张、无序经营导致公司严重偏离主责主业，任人唯权、任人唯利、任人唯圈，严重污染企业政治生态等。

去年3月，美国航空收购了南航香港上市公司2.68%的股份，耗资约 2 亿美元（合人民币 13.3 亿元）。 同时，美航和南航还达成了战略合作协议，包括代码共享、联运协议等一系列商务合作。这也被视为“联盟弱化”的表现之一，因为两家航空公司并不在同一联盟，南航在天合，美航则属于寰宇一家，两家航空公司合作，突破了联盟的限制，也使得联盟的存在略显尴尬。

老揭看基金按照惯例，本次依然只对权益类基金的业绩情况进行盘点。据统计，截至9月28日，在2868只权益类基金（包括333只股基和2535偏股基）中，前三季单位净值增长率为正的基金一共483只（15只股基和468只偏股基），2385只产品前三季度亏损，占比为83.16%。

在2018年，新加坡樟宜机场接待乘客的数量达到6560万人次，相当于新加坡总人口的11倍还要多。03“产经账”四通八达的交通网，特殊的地理位置，都决定了新机场的服务范围将不仅仅局限于北京。除了扮演好国际航空枢纽的角色，北京大兴国际机场还将带动京津冀交通一体化。

再加上，联盟本身的扩展也在近两年明显放缓，鲜少有新鲜血液加入，更是给联盟内航司拓展合作带来了限制。2011-2014年，天合联盟先后吸收了东航等7家航司，此后便“颗粒无收”；星空联盟则在2012-2015年间吸收了4家航司（实际只增加了3家），2017年吸收吉祥航空作为“优连伙伴”，只给予其有限的对接资源；而寰宇一家已经在考虑寻求低成本航空公司加入。